页岩气将给造船业带来积极效应-【zixun】

页岩气将给造船业带来积极效应

近日对页岩气的关注度日益提升，而出现了新造词“页岩气革命”，据估计，页岩气不仅对北美市场，还对全球造船及海洋产业领域也产生影响，出现了扩散效应。

根据预测，在以后一段时间里，页岩气或给深水能源开发市场带来消极影响，但从大体上来看，其将给造船产业产生更多的积极效应。

韩国进出口银行海外经济研究所研究员Yang Jong-Seo近日在韩国釜山举行的“8th 2014 World Ocean Forum 2014”上，通过《页岩气给造船及海洋产业带来的影响》主题演讲而表示，实际上，页岩气给造船产业带来更多的积极影响。以下第三点证明这一点；

第一，页岩气对LNG船市场产生扩散效应。2011年以前，LNG船市场因交付量远超过新造订单量，面临产能过剩问题；2011年以后，LNG船的新造订单量猛增，达到繁荣期水平，而且，运费也提升4倍以上，但有分析指出，此次繁荣是日本福岛核事故后出现的暂时性繁荣。不过这样的繁荣在另外原因下持续到2013年，就是船东开始期待从2016年开始的美国页岩气出口项目促使海上运输需求量提高。

据Yang研究员估计，今年以来，LNG船运费及租赁费呈现下降趋势，但从2016年开始页岩气出口项目启动，其可能有所反弹。据了解，2012年为准，美国的页岩气生产量达9.7Tcf（trillion cubic feet），其竟占全球LNG吞吐量的83%，迄今为止，满足于本国需求。

眼下还没有美国直接出口LNG的案例，对全球造船业产生的影响也有限，不过据美国能源信息署（EIA）报告，到2016年之后，如果美国页岩气出口项目正式开始，那么美国页岩气将占全球LNG吞吐量的30%。

Yang研究员还分析，从2020年开始，加拿大也安排出口页岩气，根据展望，加拿大页岩气吞吐量占全球的10%。

据估计，到2030年之前，为运输美国页岩气，需要超过140-170艘LNG船，而且，加拿大页岩气运输项目也将需要超过50-60艘LNG船。

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