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温州市2015年实现交通现代化

导读: 温州市将以公路主骨架、水路主通道，港站主枢纽建设为重点，全面提升公路水路交通的综合服务和总体发展水平，争取在2015年基本实现公路水路交通运输现代化。 温州市公路水路交通建设跨越式发展的规划目 ...

温州市将以公路主骨架、水路主通道，港站主枢纽建设为重点，全面提升公路水路交通的综合服务和总体发展水平，争取在2015年基本实现公路水路交通运输现代化。

温州市公路水路交通建设跨越式发展的规划目标是：公路方面：温州市将强化高速公路主骨架建设，遵循“加密、成、贯通”和“高起点、高水平、适度超前”的原则，实施高速公路联工程。到2010年，建成高速公路“一纵一横二连一绕”485公里;到2020年，高呼伦贝尔速公路主骨架形成“三纵二横三连一绕”格局，总里程达到699公里，全市所有县(市)通高速公路，跨省、市联高速公路7条，全面接轨“长三角”、“珠三角”经济圈。与此同时，提高国省道干线公路整体水平，另外2010年全市国省道干线公路总里程达到1129公里，到2（用胶黏剂将试样上下表面分别与100x100mm金属板粘结）020年达到1300公里，县乡公路总里程也将达到5304公里。

站场建设：调整和完善温州市公路主枢纽布局，到2010年基本建成公路站场系统，2020年形成3个综合交通枢纽(双屿、南白象、滨海)，两个二级客运中心(瓯北、娄桥)，4个二级货运中心(七里、瓯北、龙湾、娄桥)，4个配套客运站场(乐清、瑞安、洞头、鳌江)以及4个配套货运站场(乐清、瑞安、永嘉、萧江)，形成面向全社会的站场服务络。

水路方面：加快状元岙、南岳、七里、龙湾和大渔湾、霞关等港区建设，大力发展集装箱业务。到2020年实现“3涉外家政L型展架3122”发展目标。即30个万吨级以上泊位，300万个标准箱集装箱通过能力，港口吞吐量达1亿吨，船舶运力200万载锆英砂重吨，高等级内河航道200公里，基本形成支线港和干线港兼顾的集装箱运输新格局。